Une annonce espagnole repérée pendant les vacances, une voiture de famille à récupérer, un modèle introuvable en France : les raisons d'acheter une voiture en Espagne ne manquent pas. L'Espagne fait partie de l'UE, donc l'import est relativement simple, à condition de connaître deux ou trois spécificités locales. Voici la marche à suivre, de la vérification de l'annonce jusqu'à la carte grise française.
L'Espagne, une bonne affaire ? Faites le calcul
Le marché espagnol de l'occasion n'est pas réputé pour être le moins cher d'Europe. L'intérêt se trouve au cas par cas : modèle précis, finition rare, voiture bien entretenue, vendeur de confiance. Comparez toujours le prix total, transport et immatriculation compris, avec l'offre française et avec les marchés voisins. Notre comparatif des pays européens vous donne les repères.
Avant d'acheter : le rapport de la DGT
En Espagne, la Dirección General de Tráfico (DGT) délivre un rapport de véhicule (informe de vehículo). C'est la vérification la plus importante : il indique notamment les éventuelles charges ou saisies qui pèsent sur la voiture. Demandez-le, ou faites-le demander par le vendeur, avant tout paiement.
Les documents à récupérer
Permiso de circulación Obligatoire
Le certificat d'immatriculation espagnol.
Ficha técnica (tarjeta ITV) Obligatoire
La fiche technique du véhicule, avec les caractéristiques d'homologation et les passages au contrôle technique espagnol (ITV).
Facture ou contrat de vente Obligatoire
À votre nom, avec VIN, date, kilométrage et prix.
Certificat de conformité (COC) Selon véhicule
À demander au vendeur ou au constructeur s'il manque.
La baja definitiva por exportación Obligatoire
La radiation définitive du registre espagnol pour export, auprès de la DGT. Un vendeur professionnel ou une gestoría s'en charge en général : faites-le préciser par écrit.
La TVA : neuve ou occasion ?
Pour une voiture d'occasion au sens fiscal (plus de 6 mois et plus de 6 000 km), aucune TVA n'est à payer en France : le quitus fiscal le certifie. Pour une voiture considérée comme neuve, la TVA est due en France. Tout est expliqué dans notre guide du quitus fiscal.
Ramener la voiture : conduite ou plateau ?
Conduire depuis l'Espagne suppose des plaques temporaires et une assurance valables pour le trajet, puis plusieurs centaines, voire plus de mille kilomètres de route selon la ville de départ. Sur plateau, vous évitez les démarches de plaques temporaires, l'usure et le risque de panne en route.
RTA Transport assure le rapatriement de voitures depuis l'Espagne : prise en charge chez le vendeur, plateau dédié, assurance CMR, photos d'état des lieux, livraison à votre porte. Si vos dates sont souples, surveillez aussi nos trajets retour depuis l'étranger.
Immatriculer la voiture espagnole en France
Quitus fiscal, contrôle technique français de moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans, puis demande de carte grise avec les documents espagnols. Le malus s'applique à la première immatriculation en France : chiffrez-le avec notre article malus 2026 à l'import, et pour le calcul complet de la carte grise, lisez prix de la carte grise d'une voiture importée.
Questions fréquentes
Quels papiers pour ramener une voiture d'Espagne en France ?
Le permiso de circulación, la ficha técnica, la facture à votre nom, le certificat de conformité si possible, et la radiation pour export (baja definitiva por exportación) effectuée auprès de la DGT.
Faut-il payer la TVA sur une voiture d'occasion achetée en Espagne ?
Non, pour une occasion de plus de 6 mois et plus de 6 000 km. La TVA est due en France uniquement si la voiture est considérée comme neuve.
Comment vérifier qu'une voiture espagnole n'a pas de dettes ?
En consultant le rapport de véhicule de la DGT (informe de vehículo) avant l'achat. Il indique les éventuelles charges ou saisies.
Combien coûte le transport d'une voiture d'Espagne en France ?
Le tarif dépend de la ville de départ, de l'adresse de livraison et du véhicule. Demandez un devis gratuit : réponse sous 2 heures, 7 jours sur 7.