Cologne · Düsseldorf → Paris
~570 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~255 €
- Péages AR
- ~148 €
- Prix HT estimé
- ~1 000 €
⏱ Livraison J+1
Devis précis depuis Cologne →
Rapatriement Allemagne · 7j/7
Transport voiture
Allemagne → France,
au prix réel.
Vous avez trouvé votre voiture sur AutoScout24 ou Mobile.de ? On la récupère chez le vendeur et on vous la livre à domicile sur plateau dédié, zéro kilomètre ajouté. À partir de ~1 000 € HT depuis Cologne, ~1 350 € HT depuis Berlin.
Rapatriement Allemagne
0km
Ajouté au compteur
2h
Délai devis gratuit
24h
Délai minimum
CMR
Assurance incluse
Toute l'Allemagne couverte
7j/7
Transparence tarifaire
Prix du transport de voiture
Allemagne → France.
Pour une livraison à Paris, le transport d'une voiture depuis l'Allemagne coûte environ 1 000 € HT depuis Cologne ou Düsseldorf, 1 170 à 1 195 € HT depuis Munich et environ 1 350 € HT depuis Berlin. Le prix dépend de la distance réelle du circuit, pas d'un forfait au kilomètre.
Notre tarif se décompose en 3 lignes que vous pouvez vérifier vous-même. Devis précis et ferme sous 2h selon l'adresse exacte du vendeur et la vôtre.
Journée(s) de travail
300 € HT / jour
Carburant aller-retour
Distance réelle × conso
Péages aller-retour
Autoroutes FR + DE réels
Devis ferme sous 2h
Francfort · Stuttgart → Paris
~600–660 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~270–295 €
- Péages AR
- ~156–172 €
- Prix HT estimé
- ~1 025–1 070 €
⏱ Livraison J+1
Devis précis depuis Francfort →
Munich · Nuremberg → Paris
~820–840 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~360–375 €
- Péages AR
- ~210–220 €
- Prix HT estimé
- ~1 170–1 195 €
⏱ Livraison J+1 à J+2
Devis précis depuis Munich →
Leipzig · Dresde → Paris
~960–1 000 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~430–445 €
- Péages AR
- ~250–260 €
- Prix HT estimé
- ~1 280–1 305 €
⏱ Livraison J+2
Devis précis depuis Leipzig →
Hambourg · Brême → Paris
~1 000–1 020 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~445–455 €
- Péages AR
- ~260–265 €
- Prix HT estimé
- ~1 305–1 320 €
⏱ Livraison J+2 à J+3
Devis précis depuis Hambourg →
Berlin → Paris
~1 060 km de Paris
- Journées de travail
- 2 j × 300 €
- Carburant AR
- ~474 €
- Péages AR
- ~276 €
- Prix HT estimé
- ~1 350 €
⏱ Livraison J+2 à J+3
Devis précis depuis Berlin →
Estimations mises à jour en septembre 2026, pour une livraison à Paris. Base : gasoil ~1,72 €/L, conso ~13 L/100 km (Master + plateau), péages réels A/R. Le devis définitif est personnalisé selon l'adresse exacte du vendeur et votre adresse de livraison. Tarifs HT, hors hébergement éventuel. Pour un trajet en France, voir nos prix de transport de voiture en France ou le simulateur de tarifs.
1er marché auto d'Europe
Plus de 3 millions de véhicules/an
Pourquoi l'Allemagne
Acheter en Allemagne,
livrer en France,
sans rouler un km.
L'Allemagne concentre la plus grande densité de véhicules premium d'occasion en Europe. Les prix y sont structurellement inférieurs aux marchés français, et la qualité d'entretien est généralement supérieure. Pour le calcul complet, voir notre article sur le coût réel d'un import de voiture allemande.
15 à 25 % moins cher qu'en France
Sur les segments premium (BMW, Audi, Mercedes, Porsche), l'écart de prix justifie largement le coût du transport.
Entretien rigoureux, carnet complet
Les Allemands entretiennent leurs véhicules chez le concessionnaire. Carnets complets, courroies faites, pneus récents.
Marché VAG & BMW inégalé
Pour une Golf GTI, une Audi RS, une BMW M ou une Porsche 911, le marché allemand est sans équivalent en Europe.
Couverture géographique
Toute l'Allemagne
vers toute la France.
On part de Paris, on va chercher votre voiture où qu'elle soit en Allemagne (Cologne, Düsseldorf, Dortmund, Francfort, Stuttgart, Munich, Nuremberg, Hanovre, Leipzig, Dresde, Hambourg, Berlin…) et on la livre à votre adresse en France. Cliquez sur une ville pour afficher l'itinéraire routier jusqu'à Paris.
Chargement de la carte…
Villes DE (départ)
Paris (livraison hub)
Livraison porte-à-porte
Du vendeur allemand jusqu'à chez vous
Comment ça marche
De l'annonce
à votre garage.
-
Vous trouvez la voiture
AutoScout24, Mobile.de, particulier, concessionnaire — peu importe. Vous nous donnez l'adresse du vendeur et la vôtre. On s'occupe du reste. Pas encore choisi ? Lisez notre comparatif AutoScout24 vs Mobile.de.
-
Devis gratuit sous 2h
Tarif ferme, décomposé ligne par ligne. Journées de travail + carburant AR + péages AR. Pas de surprise à la livraison.
-
Prise en charge chez le vendeur
On part de Paris, on arrive chez le vendeur en Allemagne. État des lieux photos contradictoire, chargement sur plateau, arrimage 4 points. Zéro km ajouté dès ce moment.
-
Livraison à votre adresse
Votre voiture arrive chez vous en France. Photos de livraison, état des lieux contradictoire. Exactement dans l'état où vous l'avez achetée.
Notre force sur ce marché
Spécialistes
VAG & BMW
depuis le départ.
Tom, co-fondateur de RTA, est mécanicien de formation spécialisé sur les véhicules du groupe Volkswagen. Avant de charger votre voiture, il peut l'inspecter chez le vendeur. Avant de signer, lisez aussi les arnaques les plus fréquentes lors d'un achat en Allemagne.
Inspection avant chargement
Tom vérifie l'état réel du véhicule chez le vendeur. Il repère ce qu'une annonce photo ne montre pas.
Diagnostic OBD
Lecture des codes défauts sur place avant prise en charge. Pas de mauvaise surprise à la livraison.
Toutes marques acceptées
VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Opel. Expertise particulière sur les modèles haute performance.
Reprogrammation moteur
TF Racing, l'atelier de Tom, propose la reprogrammation moteur une fois le véhicule rapatrié. Stage 1, 2 ou 3.
Tom — Co-fondateur
Mécanicien VAG · TF Racing
Démarches après achat
Immatriculer votre voiture
allemande en France.
Le transport, c'est nous. L'immatriculation en France, c'est vous — mais ce n'est pas compliqué. Voici les 3 étapes administratives après l'achat d'un véhicule en Allemagne.
Étape 01
Certificat de Conformité (CoC)
Document indispensable pour immatriculer un véhicule étranger en France. À commander directement auprès du constructeur (BMW, Audi, VW...) ou via un prestataire spécialisé. Délai : 1 à 3 semaines. Coût : 50 à 200 €.
Demandez au vendeur s'il possède déjà le CoC : beaucoup de concessionnaires allemands le fournissent avec le véhicule.
Étape 02
Quitus fiscal
Obligatoire pour immatriculer en France toute voiture achetée dans l'Union européenne, qu'elle vienne d'un particulier ou d'un professionnel. Il se demande au service des impôts de votre domicile. Si le véhicule est neuf au sens fiscal (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km), la TVA française est due à ce moment-là.
Toutes les pièces à fournir sont détaillées dans notre guide du quitus fiscal 2026.
Étape 03
Carte grise française
Une fois le CoC et le quitus obtenus, demande de certificat d'immatriculation sur le site de l'ANTS (ants.gouv.fr). Il vous faudra la carte grise allemande, le CoC, le quitus fiscal, un justificatif de domicile et l'acte de vente. Pensez aussi au malus 2026 applicable aux véhicules importés.
En attendant la carte grise définitive, une immatriculation provisoire WW peut être demandée via l'ANTS pour circuler en France.
Questions fréquentes
Transport depuis l'Allemagne
vos questions.
Pour une livraison à Paris, comptez environ 1 000 € HT depuis Cologne ou Düsseldorf, 1 025 à 1 070 € HT depuis Francfort ou Stuttgart, 1 170 à 1 195 € HT depuis Munich ou Nuremberg, 1 280 à 1 320 € HT depuis Leipzig, Dresde, Hambourg ou Brême, et environ 1 350 € HT depuis Berlin. Le tarif se compose de journées de travail (300 € HT/j), du carburant aller-retour et des péages aller-retour réels. Le devis ferme dépend de l'adresse exacte du vendeur et de votre adresse de livraison.
Vous nous donnez l'adresse du vendeur en Allemagne et votre adresse de livraison en France. On part de Paris, on récupère le véhicule chez le vendeur (état des lieux photos), on le charge sur notre plateau et on vous le livre porte-à-porte. Zéro kilomètre ajouté au compteur. Assurance CMR active dès la prise en charge.
Notre tarif se décompose en 3 lignes transparentes : journées de travail (300 € HT/j) + carburant aller-retour calculé sur la distance réelle + péages aller-retour réels. Pas de forfait au kilomètre obscur. Vous recevez un devis détaillé sous 2h, ferme et sans surprise.
Il vous faudra la carte grise allemande originale, la facture ou l'acte de vente, un Certificat de Conformité (CoC) délivré par le constructeur et le quitus fiscal. Le quitus fiscal est obligatoire pour toute voiture achetée dans l'Union européenne, qu'elle vienne d'un particulier ou d'un professionnel. Ces démarches se font de votre côté, indépendamment du transport.
Depuis Cologne, Düsseldorf, Francfort ou Stuttgart : livraison J+1. Depuis Munich ou Nuremberg : J+1 à J+2. Depuis Leipzig ou Dresde : J+2. Depuis Berlin ou Hambourg : J+2 à J+3. Un service urgence avec départ sous 4h est disponible avec majoration.
Oui, les deux. Particuliers, concessionnaires, marchands auto, salles des ventes, préparateurs. Du moment qu'on a une adresse, on peut intervenir. Pour les particuliers, on coordonne directement avec le vendeur pour l'heure de passage.
Oui. L'assurance CMR (Convention relative au contrat de transport de Marchandises par Route) est incluse dans chaque mission, dès la prise en charge chez le vendeur en Allemagne jusqu'à la livraison à votre adresse en France. Pour les véhicules de valeur exceptionnelle, une assurance complémentaire peut être souscrite sur demande.
Oui. Tom, mécanicien VAG de formation, peut réaliser une inspection technique avant chargement : contrôle visuel, lecture des codes défauts OBD, vérification des niveaux et de l'état général. Utile pour confirmer que le véhicule correspond à l'annonce avant de finaliser la transaction. Tarif sur demande.
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livrée chez vous.
Dites-nous où elle est. On s'occupe du reste. Devis gratuit sous 2h, 7j/7.